Alguen que teña unha R6 do ano 2001 ou 2002.

Que regulación en extensión e compresión tedes tanto adiante como atrás.

E que teño a regualación de serie e vai moi branda.

Falando co Edu el tivolla que cambiar tamén porque ía branda cambioulla o Luis da Yamaha pero non se acorda a ver si Marquiños sabe algo, Litri ten unha do 2000 ó mellor tamén che vale,

Mañán a ver si me acordo e che poño aquí como teño eu os reglaxes,fun probando ata que me encontrei ben con ela,ainda que claro....eu peso 61 kilos e non se che valerán... :smt017

tes que comer mais que senon vaite levar o aire :smt005 :smt005

O problema que ten a miña, e que esta moi branda, sobre todo a traseira. Endureceine en extension e compresion, pero non sei se abondo.

Mais vale tarde que nunca.... :smt003 , a miña está da siguiente maneira e vai de vicio,pero insisto,vai de vicio para o meu peso. Horquilla- precarga con cinco lineas á vista,1 "click" en extensión e 6 "cliks" en compresión. Amortiguador- 4ª posición de precarga (creo que xa estaba de serie) 8 "cliks" en extensión e 6 en compresión . Non creo que che faga falla que che diga que os "cliks" son dende a posición máis apretada e ir afloxando. Eu din moitas voltiñas de roda ata que me atopei moi ben con ela , agora na Tiger teño que andar como está a cojones.... :smt003 :smt005 :smt005 ,bueno,cre que o amortiguador endurece.. :smt017 ...

Eu por agora o que fixen foi endurecer todo dende a posicion de serie, tanto extension como compresion. A precarga non ya toquei.

O que pasa e que eu peso algo mais, sobre 90 k :-D

Gracias de todas formas.

Saudos

Pero non podes endurecer demasiado,o sea,moito máis a extensión que a compresión porque si fas eso vaiseche quedar a moto moi baixa nas frenadas ou nos baches,e vai tardar moito en volver á sua posición orixinal,por exemplo,si colles dous baches,badenes ou como se lles chame....seguidos,non lledá tempo a suspensión a volver o seu estado e no último vas facer tope de horquilla. E que eu explícome moi mal...non sei si me entendes....só quero decir que non endurezas máis a extensión que a compresión si non queres ter un susto.. :smt003

nun tema que incluín neste apartado técnico veñen as regulacións das suspensións de moitos modelos de motos entre elas as R6´s. poño de novo o enlace para en caso de modicar a regulación e queirades volver a atrás teñades a man as marcas orixinais.
http://www.topsuperbike.com/taller/#