Europa aplasta a Japón en cuanto a coches sobre todo si nos referimos a las grandes alemanas como Audi, BMW, VW y Mercedes aunque otras del estilo de Peugeot y demás no se quedan muy descolgadas, también tengo que decir que depende de cada marca y modelo ya que si comparamos un Citroën con un Honda pues claramente escogería Honda, distinto es si las comparamos con las grandes alemanas que ya puede venir el nipón que quiera que no tiene ni para empezar... (todo ello es mi humilde opinión, para gustos los colores) UN SALUDO!

:down: :down: :down: :down:

Ya hay un post sobre esto...

Jajajajaja, es mi humilde opinión para gustos los colores. Japón tiene buenos coches pero si tuviera pasta (que no la tengo de ahí que lleve un coche con más años que...) eligiría antes un R32 o un S3 antes que un Japo. Aún así tengo que decir que el Prelude (ahora mismo Prelude siniestrado :;-(( ) de nuestro amigo Kaña es precioso. Venga un saludo

mas claro agua. solo quiero añadir los coches japos son coches buenos bonitos y baratos...., buenos comparandolos con otras marcas asiaticas como kia o huyndai o Isuzu (marca que fabrica motores opel). ademas quiero decir los motores japos son motores muy estirados y muy comprimidos sacan cv a base de recortar la vida del motor y metiendo compresiones catastroficas, mientras que los europeo-americanos montan motores equilibrados y turboalimentados vease el Golf Gti como muchos otros. yo personalmente solo me fio de muy pocas marcas pero entre ellas no ahi ninguna asiatica, con eso no desprecio a ninguna marca OJO pero solo digo mercedes 200D mas de millon de km 25 años y ahi lo tienes solo digo eso un saludo

[quote:ca95374409="^][^"]. ademas quiero decir los motores japos son motores muy estirados y muy comprimidos sacan cv a base de recortar la vida del motor y metiendo compresiones catastroficas

Tanto recortan la vida del motor que son los motores mas fiables del mundo :hum:

Antes de un S3 o un R32, me quedo con un R34 :smoke:

Me encanta que a la gente no le gusten los japoneses, asi son todavia mas raros de ver. No es lo mismo llevar un s3 que se ven a patadas (entiendanme) que un r34..
Y si comparamos ya el rb26dett (2.600cc, 6 cilindros, 2 turbos...) con el motor del s3...bah bah, me quedo con los japos xD

estas seguro? aver si saco el articulo en el cual entre todos los motores del mundo salio el motor del modelo 335ci biturbo en cascada, con respecto que es dificil de verda pues muy bien que sea dificil yo no busco que la gente lo vea si no que lo vea yo ademas contra mas raro en menos sitios se puede dejar que si no te quedas sin el. saludos

Es lo que tiene la exclusividad :DD

Por cierto, pero los turbos del 335 y de muchos bmw daban muchos problemas?

que yo sepa son los mismos turbos que montan el 535i e39 el 335i e46 el 335i e90 el 535i e60 y que yo sepa no dan ni fallos de sincronizacion ni nada por cierto tambien sale peugeot como mejor galadonada por su motor 1.6 VTI con desarrollo BMW por ser muy equilibrado y muy fiable con eso lo digo todo

Me encanta la peña fanatica de las marcas (os llebais comision o algo) aunke le pongas los estudios de fiablidad en la cara siguen en sus 13 pues nada xavales a pagar mas por peores coches jaja :cool:

UNA VEZ MAS!!

Mazda, Honda y Toyota. Son los tres fabricantes japoneses que sistemáticamente ocupan las primeras posiciones en los últimos estudios de calidad y fiabilidad del automóvil, como los que realizan la aseguradora Warranty Direct (para EE UU y el Reino Unido), el autoclub alemán ADAC y la organización de consumidores y usuarios (OCU) española. Las marcas peor valoradas son la británica Land Rover, la italiana Fiat y otras como Smart y Jeep.

Cada estudio aplica criterios diferentes que pueden alterar significativamente la clasificación de cada firma (ver cuadro inferior), pero todos coinciden en señalar las propuestas japonesas como líderes en fiabilidad.

Aparte de evaluar a los fabricantes, algunos estudios ofrecen también una clasificación de modelos. El de Warranty Direct, por ejemplo, incluye una lista con los 100 automóviles más fiables, y una vez más los 10 primeros son japoneses:

Honda Accord
Subaru Forester
Mazda MX-5
Mitsubishi Carisma
Toyota Yaris
Honda Civic
Nissan Almera
Honda CR-V
Toyota Rav-4
Nissan Micra

yo prefiero japoneses con diferencia ...mi s-14 con 13 años en lo alto... y se quema ala mayoriade bmw que me encuentro...el m3 de mi colega con 3 añitos y le hago sobra cuando ns picamos amen x la diferencia de caballos...
lo compre con 10 años en lo alto y hasta ahora la unica averia que he tenido fue la correa del aire acondicionado quese partio... :DD el desgaste no perdona...

y si tan malo son los nipones x que un nsx se quema de serie a un ferrari (no recuerdo ahora el modelo noera de los gordos x supuesto) luego lo miro.

Europa y estados unidos nunca han sido famosos x sus buenos precios :down:

ojoque no desmerezco a los grandes coches europeos y americanos...de hecho soy un fanatico de los cochesamericanos de todo tipo. :smoke:

un saludo.

yo solo quiero decir que si USA y europa son tal mala fabricando coche porque ahi a patadas mustang del 69 y anteriores dodge charguer RT Ford A del 31 y cosas de esas, con respecto a europa no me digas el 600 los que ahi no me digais la cantidad de bmw super antiquisimos que ahi ni ablemos de los mercedes ni cosas de esas solo digo que las empresas son como son y lo que manda es el marketing solo eso y la verdad sea dicha europa es la que manda puesto que aora todos los modelos asiaticos y americanos se asemejan a los europeos por algo sera, con respecto a lo de los coches te digo una cosa la mañor compañia no es una asiatica mira que casualidad la giganteca General Motors y la segunda es otra gigantesca que es la Ford, ahi se demuestra el imperialismo europeista un saludo

^][^ Dios mio que de barbaridades has dicho.

La mayor fabrica de motores del mundo es TOYOTA, y eso lo sabe todo el mundo.
Crearon el toyotismo, una manera de trabajar, la más eficaz, aunque para que el toyotismo funcionase también tubo que haber disciplina. Piensa lo que quieras, pero entre Japón y China se van a comer el mundo. Dentro de 20 años, china será la mayor potencia mundial, dejando atras a EEUU.

Y direis, si los chinos lo que hacen son copiarse...Pues chavales, EEUU despues de la 2º guerra mundial, lo que hizo fue eso, copiar a Japón en todos los sentidos. ¿Los controles de calidad quien los invento? Japón. y quien los copio? EEUU, que hasta el momento solo sabia hacer cosas a mancoporro y las piezas que no estaban bien iban para adelante igual que las demás. Hasta que descubrieron el toyotismo y se dieron cuenta que poniendo controles de calidad ganarian mas dinero y ahorrarian costes.

Lo siento pero este tema me quema, la tecnología que todos conocemos viene de japón, si no toda, casi toda. Y nunca un pais europeo o americano será capaz de hacerlo igual simplemente por la manera de trabajar que tienen los japoneses (También sea dicho, es el pais con mayor número de suicidios debido a la presion que tienen los directivos y trabajadores de la empresa)

Toma peaso de tochón! xD

Por cierto, en ningun momento he dicho que los alemanes o americanos sean malos, todo lo contrario, para mi en lujos, los alemanes son mejor que los japoneses, pero en motores, te aseguro que no.

Honda con su I-CTDi lo dice todo. El primer motor de gasoil que hace la marca y es galardonado motor diesel del año.
Buscad la historia del motor Vti de los honda, es muy buena. Mas o menos el jefe le pidio a un ingeniero un motor con unas carácteristicas determinadas y creia que no podia hacerlo y lo hizo, y de ahí viene la famosa frase de honda

THE POWERS OF DREAMS

Un saludo!!

Por cierto, en ningun momento he dicho que los alemanes o americanos sean malos, todo lo contrario, para mi en lujos, los alemanes son mejor que los japoneses, pero en motores, te aseguro que no.

Honda con su I-CTDi lo dice todo. El primer motor de gasoil que hace la marca y es galardonado motor diesel del año.
Buscad la historia del motor Vti de los honda, es muy buena. Mas o menos el jefe le pidio a un ingeniero un motor con unas carácteristicas determinadas y creia que no podia hacerlo y lo hizo, y de ahí viene la famosa frase de honda

THE POWERS OF DREAMS

Un saludo!!

:gg2: :gg2: :gg2: :gg2:

En la kdd del sabado (si se lleba a cabo) puede que mas de uno cambie de opinion...ajaja

illo...relajarse...que fluya el buen rollo.... :peur:
cada cual puede tener su punto de vista...el mio esta claro. :lover:

por cierto...EL FORD PROBE MONTA MOTOR MAZDA. ahi queda eso... :cool:

minTio, si estamos de buen rollo, me gusta debatir algo y ver todos los puntos de vista posibles :cool:
A ver si mañana si tengo tiempo busco lo del motor vti del honda :D

Ah, y que quede claro que me encantan los dodge viper (tiene un 8.0 que proviene de un camión creo, más basto que un bocaillo de escombro!! xD)

Por cierto, en ningun momento he dicho que los alemanes o americanos sean malos, todo lo contrario, para mi en lujos, los alemanes son mejor que los japoneses, pero en motores, te aseguro que no.

Honda con su I-CTDi lo dice todo. El primer motor de gasoil que hace la marca y es galardonado motor diesel del año.
Buscad la historia del motor Vti de los honda, es muy buena. Mas o menos el jefe le pidio a un ingeniero un motor con unas carácteristicas determinadas y creia que no podia hacerlo y lo hizo, y de ahí viene la famosa frase de honda

THE POWERS OF DREAMS

Este es siempre mi punto contra todos que porfien de los coches japoneses!!!

Muy bien puesto

Por cierto, en ningun momento he dicho que los alemanes o americanos sean malos, todo lo contrario, para mi en lujos, los alemanes son mejor que los japoneses, pero en motores, te aseguro que no.

Honda con su I-CTDi lo dice todo. El primer motor de gasoil que hace la marca y es galardonado motor diesel del año.
Buscad la historia del motor Vti de los honda, es muy buena. Mas o menos el jefe le pidio a un ingeniero un motor con unas carácteristicas determinadas y creia que no podia hacerlo y lo hizo, y de ahí viene la famosa frase de honda

THE POWERS OF DREAMS

Este es siempre mi punto contra todos que porfien de los coches japoneses!!!

Muy bien puesto

Gracias ;)
Que conste que es mi opinión.

Si me comprase un coche para viajar, seguramente fuera un mercedes o audi, si fuera para divertirme, sería un honda con vtec, un mazda con un rotativo o un toyota de mediados de los 90 :gg2:

yo me quedaria con lo coche europeso sobrealimentado como los que corria en grupo b lo deltonas ... pero no le aria asco a un japone para nada ,ami me gsuta como anda mi coche es el tipo de comportamiento que buscaba aun no em moentado en un vtec pero tengo muxa ganas .

lo importante es estar contento con tu coche...si tegusta mejor que mejor... :smoke:

no comento mas nada se ve que los europeos para vosotros son una mierda pues muy bien para ustedes los japoneses y para vosotros la perra yo no discuto lo evidente y lo evidente es el que tiene 30 kilos no se va a ir a lexus ni a ningun japo a comprarselo si no va a audi VW mercedes BMW y marcas europeas solo digo eso saludos

^][^ Tio, solo estamos dando distintas opiniones.
Con 30 kilos me compraba un lambo y a tomar por culo :DD

no decias que eran malos?

http://es.youtube.com/watch?v=s1ZWJjC648I

Si quieres lujo vale pillate un europeo nadie te dice que no....

Aparte de esto... nadie a dicho que los europeos son malos coches.. lo que se discutia de primera hora era la fiablidad y esta mas que demostrado que los motores japos dan menos fallos que los europeos por mucho que querais..

Podeis decir lo que querais saltar de coches de calle a superdeportivos los estudios estan ai...

Todo depende de los gustos.. tu prefieres el golf GTI yo prefiero el typeR seguramente tu prefieras un audi TT yo prefiero un nissan 350z... Para ti el s3 para mi el subaru wrc....

Por cierto, en ningun momento he dicho que los alemanes o americanos sean malos, todo lo contrario, para mi en lujos, los alemanes son mejor que los japoneses, pero en motores, te aseguro que no.

Honda con su I-CTDi lo dice todo. El primer motor de gasoil que hace la marca y es galardonado motor diesel del año.
Buscad la historia del motor Vti de los honda, es muy buena. Mas o menos el jefe le pidio a un ingeniero un motor con unas carácteristicas determinadas y creia que no podia hacerlo y lo hizo, y de ahí viene la famosa frase de honda

THE POWERS OF DREAMS

Un saludo!!

no yo solo digo que no prefiero ninguno de esos la electronica siempre falla no es perfecta la mecanica es algo mas perfecta que la electronica y eso no es porque yo lo diga sino porque es evidente yo en vez comprarme un type R me compro un clio williams o un delta integrale como muchos que ahi por ahi especto a lo otro que no son malos..... si me dices que los motores honda son los mejores el otro tiene que ser malo por cojones siempre en las comparativas ai uno bueno y otro malo

^][^ Tio, no seas taliban xD

A ver, para mí un motor japones siempre ha sido más fiable que un motor europeo, que no quita que un motor europeo siga siendo bueno (menos bueno, pero bueno al fin y al cabo)

Es como comparar la play3 y la xbox360 ¿una es buena y la otra mala? Para mi son las dos buenas, aunque una sea mejor que otra.

En lujos, pues es mejor los europeos, que no quita tampoco que los japoneses sean malos, solo que los europeos están un paso adelante.

Y Te aseguro que yo me vuelvo loco con un cosworth, williams, integrale, porque en un coche no solo se mira la fiabilidad, y esos coches marcaron historia.

Y si tengo dinero de sobra, que me importa la fiabilidad? Me puedo comprar un ferrari (los motores menos fiables del mundo) y gastarme el dinero en mantenimiento y averias cada dos por tres, pero me la pela!! xD

Aqui estamos hablando mas que nada de la fiabilidad en motores normales, de poca cilindrada o diesels, y es más fiable el motor I-CTDi que el del 320d, por decirte algo.

^][^ Tio, no seas taliban xD

A ver, para mí un motor japones siempre ha sido más fiable que un motor europeo, que no quita que un motor europeo siga siendo bueno (menos bueno, pero bueno al fin y al cabo)

Es como comparar la play3 y la xbox360 ¿una es buena y la otra mala? Para mi son las dos buenas, aunque una sea mejor que otra.

En lujos, pues es mejor los europeos, que no quita tampoco que los japoneses sean malos, solo que los europeos están un paso adelante.

Y Te aseguro que yo me vuelvo loco con un cosworth, williams, integrale, porque en un coche no solo se mira la fiabilidad, y esos coches marcaron historia.

Y si tengo dinero de sobra, que me importa la fiabilidad? Me puedo comprar un ferrari (los motores menos fiables del mundo) y gastarme el dinero en mantenimiento y averias cada dos por tres, pero me la pela!! xD

Aqui estamos hablando mas que nada de la fiabilidad en motores normales, de poca cilindrada o diesels, y es más fiable el motor I-CTDi que el del 320d, por decirte algo.

Por mucho que se le diga... esto es peor que forocoches jajajaj Talibanes al poder :gg2:

vamos aver es que me estais dando la razon joder tio si son tan buenos por mucho dinero que tengais os compariais un lexus el mas caro tio es que es de cajon

killo no siempre los mas caro es lo mejor... estamos hablando de ----FIABILIDAD----

Por ejemplo el video que puse antes el Lambo es mas caro y mas lujoso pero el Evo le mete caña...

Un Ferrary por mucho Ferrary que sea no es fiable, mantener un ferrary no es barato precisamente y no por el precio de la gasolina...

Los F1 son un poco caros y tp son fiable sino pq rompen tanto... No se si te enteras no te enteras o no te quieres enterar de que estamos hablando ..

Nissan GT-R:El superdeportivo Japones de Nissan

Sus prestaciones son de infarto, al menos en Japón, bastante bueno.Que tiemble la competencia.Las cifras que nos ofrece son realmenre insuperables su velocidad maxima se situa en los 300 km/h y que alcanza los 100 km/h desde parado en apenas 3,6 segundos. Analizando el ‘Olimpo’ de los coches más rápidos de la actualidad, este GT-R empata en aceleración con “máquinas” como el Ferrari 599 GTB Fiorano, supera a modelos como el Corvette Z06 y el Lamborghini Gallardo y está a una décima del Dodge Viper SRT-10 y del Mercedes SLR McLaren “722 Edition”.

Y todo esto con sólo 480 CV, mientras que los anteriormente citados no bajan de los 500 CV e incluso, como el Mercedes o el Ferrari, entregan unas potencias por encima de los 600 CV –650 y 620 CV, respectivamente.

El Nissan GT-R cuenta con tres grandes aliados que le permiten lograr esta brutal aceleración: el par de su motor biturbo, que asciende a 60 mkg, el coeficiente aerodinámico, de apenas 0,27, y la tracción a las cuatro ruedas que evita las pérdidas de tracción.

El propulsor que anima a este GT-R es un nuevo 3.8 V6 que entrega la potencia máxima –los citados 480 CV- a 6.400, mientras que el par máximo está disponible –60 mkg- entre 3.200 y 5.200 vueltas. La gran elasticidad de este motor se demuestra con el hecho de que ya cuenta con 40 mkg de par cuando se circula a bajas revoluciones. Este propulsor está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague, de concepto similar al DSG de Volkswagen, con levas en el volante.

Las buenas prestaciones de este motor no están reñidas con un consumo y un nivel de emisiones razonable –cumpliendo la estricta normativa japonesa-. Según la marca nipona, el gasto medio en combustible de este GT-R es de 12,1 litros cada 100 km.

El interior, como podemos ver en las fotografías, es de diseño vistoso y ha sido diseñado, curiosamente, por las personas que hicieron los gráficos del videojuego Gran Turismo. En el cuadro de instrumentos, muy completo, llama la atención un medidor de fuerzas ‘G’ que nos muestra la aceleración y la frenada lateral.

Desde 47.000 euros…
Aparte, al menos para el mercado japonés, equipa tecnologías de última generación como navegador con disco duro de 30Gb, DVD, Bluetooth, etc.

El GT-R se pone a la venta en Japón el próximo mes de diciembre a un precio base de 7.770.000 yenes (algo más de 47.000 euros). Está previsto que para junio de 2008 este superdeportivo llegue a Estados Unidos y en abril de 2009 lo haga a los principales mercados europeos, entre ellos España.

Eso es fiabilidad y eficacia.... con 480cv iwala a coches con muchos mas cvs y que valen el doble... incluso a tu preciado Mercedes SLR McLaren “722 Edition”. que vale 70 u 80 millones de pesetas..

:smoke:

A la Qdd de mañana le vamos a llamar ""QDD amigos de Emilio""

jajaj

Hacer fotitos y videos pa losque no podemos ir....
y recordad la ley...tapad matriculas... :lover:

mira tio que me da igual yo se lo que es fiable no porque lea revistas ni pagina si no porque se de mecanica ami me dicen un honda s2000 dura 100.000 km y lo caño ese coche dura algo mas pero no mucho mas y yo te digo una cosa eso se puede coger y desvirtualizar como tu quieras yo aora mismo puedo hacer un escrito y publicarlo y decir el renault 4 lt es el mejor coche conservado y eso es cierto? a que no pues yo digo lo mismo tio yo digo que el nissan GT-R (r36) es una maquina muy muy buena pero por algo vale 46.000 euros nadie regala coches proque vale un M3 90.000 euros ? dimelo si es peor que ese. aparte el marketing es lo que manda eso es asin y mira te pongo un ejemplo absurdo los motores turbos son fiables? son mas fiables que los atmosfericos con cavallage equilibrados? un saludo y no enfadarse ome xD si mi KDD una gracia vamos

Un s2000 dura algo mas de 100.000 kms jajaja increible que digas eso...
Y los motores turbo son mas fiables que los atmosfericos tb...
Yo me kedaba el gtr antes que el m3 que quieres que te diga..

Si quieres podemos comparar el GT-R con el M3, el SR4 o el R8 aver por dnd salen jaja

De mosqueos nada hombre, yo se que no te voy a hacer cambiar de opinion en la vida xD

no pretendo cambiarte pues ahi mas demostrado que no sabes nada de mecanica y lo que me ablas es todo de revista revisa tus palabras por cierto lo que te e preguntado mecanica basica 2pac tio saludos

Los rx8 tb duran eso o algo menos?? :DD :DD :DD

los rx8 duran lo que duren los rotores por la marca especifica 100.000 km o 6 años duran los rotores

No veo yo a la peña tirando los rx8 y los s2000 a los 100 mil kms...

Una encuesta realizada por la revista Auto Express en el Reino Unido entre 46.000 dueños de automóviles, trató de descubrir cuáles eran las los héroes y los villanos de este país. El criterio de elección incluía la sensación de conducción, los costes de mantenimiento, la fiabilidad y calidad de construcción entre otros.

Como héroe salió elegido el Honda S2000 roadster. De hecho Honda logró colocar tres de sus modelos en el top 10, al igual que Skoda y BMW. Otro dato interesante fue que 11 de los 12 vehículos más fiables son japoneses y 9 de los 11 más problemáticos fueron automóviles franceses e italianos.

tio que me da igual 2pac yo para opinar de eso no ablo en revistas tio que pueden decir lo que ellas quieran es lo mismo que si la opel es muy buena y no vale nada tio y tengo una duda yo esas encuestan la hacen con cochesa japoneneses o coches europeos? un saludo

Esque todas sacan laS mismas conclusiones por algo sera.. en fin...
Cnts kms dura un civic 1.6 vti con 160 cv?? Para decirle a los de gibraltar mañana cnt les queda de coche.

los coches de las encuestas son Japos europeos, los coches mas fiables de europa.

vale gracias por la repuesta y respeto tu opinion pero poruqe este de moda lo japo no veo que sean mejor que ojo son bueno si yo tuviera 5 kilos me compraba un avensis diesel antes que otro coche no le echo feo a nada pero no me convencen todavia y bueno con respecto a la desvirtualizacion de las encuestas mira te pongo un gran ejemplo si un tio se pusiera enfrente de una iglesia todo un domingo desde las 8 de la mañan hasta las 12 y pondria en la encuesta que preferis izkierda o derecha aver que saldria un saludo

yo nose pero yo no enfocaria discucion a coxe modernos yo lo aria de todo lo tiempo , coxe japones ase 750mil kilometros? como algun mercedez o renault, y aver que coxe tiee ela mejor media de cv por litro ?, cada pensamiento de mecanica es valido ni uno es peor ni es superior los europeo tiene muy poco fallo mecanico pero si dan mas porculo con la eletronica y lo japonese dan mas fallo mecanico pero son un marivilla eletronicamente yo veo la diferencia de pensamiento europeo y japo es al gusto del cosumidor . por ejmplo elcivic 1.400 gasolina sale 24mil euros con ese precio me compro ibiza fr. y os doi mi opinon ami me gsutan mas los coxe de los 80 que lo de aora lleva muxa eletronica que solo asen sacarno dinero por enchufarno una makina y eso asin en todos da igual japo o europeos

No discutamos.
Los coches Japos son lo que son, coches mas deportivos y con el motor mas apretado. Como es logico, puede que se jodan mas, porque el trato que se les da es mas duro. Pero si se cuidan, son unos coches que duran miles de km. Por ejemplo, he visto miatas (mazda) con 650000 km en USA. Aqui en España, mx5 con 250000 km al que acaban de instalar un compresor y va de lujo. En USA un coche con un kit turbo instalado desde los 10000 km y ahora tiene mas de 500000 km. Eso todo sin tocar las partes internas del motor, vamos el motor de origen.

Eso no es fiabilidad??? todo depende del uso que le des a las cosas, y esta claro que a un Japo se le da mas caña. Los BMW, AUDI, Merches y demas coches europeos son de un estilo mas burgues. Incluso vuestro amado FR, de deportivo tiene poco. Un coche por muchos caballos que tenga, no es un deportivo si no cumple ciertas premisas. y para mi un monovolumen, aunque tenga 300 cv o mas., no deja de ser un monovolumen.

Saludos.

Un civic 1.4 gasolina vale 24 mil euros....? pues por mil euros mas tienes el type R jaja

Honda Civic Type S 1.8 - Potencia: 140 CV - Precio: 21.000€

Honda Civic Type R 2.0 - Potencia: 201 CV - Precio: 25.500€

:peur: :peur: :peur: :peur:

recine salido salia 24mil me quede fliapdo con le precio

No discutamos.
Los coches Japos son lo que son, coches mas deportivos y con el motor mas apretado. Como es logico, puede que se jodan mas, porque el trato que se les da es mas duro. Pero si se cuidan, son unos coches que duran miles de km. Por ejemplo, he visto miatas (mazda) con 650000 km en USA. Aqui en España, mx5 con 250000 km al que acaban de instalar un compresor y va de lujo. En USA un coche con un kit turbo instalado desde los 10000 km y ahora tiene mas de 500000 km. Eso todo sin tocar las partes internas del motor, vamos el motor de origen.

Eso no es fiabilidad??? todo depende del uso que le des a las cosas, y esta claro que a un Japo se le da mas caña. Los BMW, AUDI, Merches y demas coches europeos son de un estilo mas burgues. Incluso vuestro amado FR, de deportivo tiene poco. Un coche por muchos caballos que tenga, no es un deportivo si no cumple ciertas premisas. y para mi un monovolumen, aunque tenga 300 cv o mas., no deja de ser un monovolumen.

Saludos.

japones no quiere decir deportivo.
Existen auris, corollas, accords, civics, primeras, avensis...

No discutamos.
Los coches Japos son lo que son, coches mas deportivos y con el motor mas apretado. Como es logico, puede que se jodan mas, porque el trato que se les da es mas duro. Pero si se cuidan, son unos coches que duran miles de km. Por ejemplo, he visto miatas (mazda) con 650000 km en USA. Aqui en España, mx5 con 250000 km al que acaban de instalar un compresor y va de lujo. En USA un coche con un kit turbo instalado desde los 10000 km y ahora tiene mas de 500000 km. Eso todo sin tocar las partes internas del motor, vamos el motor de origen.

Eso no es fiabilidad??? todo depende del uso que le des a las cosas, y esta claro que a un Japo se le da mas caña. Los BMW, AUDI, Merches y demas coches europeos son de un estilo mas burgues. Incluso vuestro amado FR, de deportivo tiene poco. Un coche por muchos caballos que tenga, no es un deportivo si no cumple ciertas premisas. y para mi un monovolumen, aunque tenga 300 cv o mas., no deja de ser un monovolumen.

Saludos.

japones no quiere decir deportivo.
Existen auris, corollas, accords, civics, primeras, avensis...

Gracias :DD

Supongo que se referira que tiene un comportamiento mas deportivo o racing que la competencia

si ai de todo en los japonese coxe muy versatiles pero eso de 250000km aver cuando agunta con el compresor te digo que lo sobrealimentad, mi amigo en su corrado g60 con 200000 el motr va de marvilla lo unico que partio fue el compresor y es muxo kilometro pa un coxe sobrealimenado gasolina

tio cada filosofia es distinta punto CADA MARCA ES UN MUNDO Y TODO ES PURO MARKETING eso es asin de claro que mareais mas la abuja

y otra cosa vuestros coches de japos tienen el logotipo porque si no es la totalidad de vuestros coches no son de japon bueno el logotipo porque esos coches estan echos solo y esclusivamente para europa tu te ves un honda civic type R alli y perdona 2pac por el ejemplo y tiene 30 cv y las piezas son mejores con que tio dejarse de malos rollos saludos

[quote:ef0f6215e9="^][^"]tio cada filosofia es distinta punto CADA MARCA ES UN MUNDO Y TODO ES PURO MARKETING eso es asin de claro que mareais mas la abuja

8-X

Mañana voy a preguntar aver cnts kms tienen esos VTI, Preludes, S2000 ...

bueno una prgunta cuanto coje un civic como el tuyo de punta 2paC?

creo que andaba por 235km/h, numeros oficiales yo no creo que lo ponga nunca a mas de 200 jaja la velocidad punta no es un factor que tenga mucho en cuenta, prefiero al aceleracion y acelera igual o mas rapido que coches con mas cv y con turbo..

Honda Civic Type R (2.0, 201 cv): 6,6 segundos
Audi A3 3.2 (3.2, 250 cv): 6,5 segundos
Audi S3 (2.0 turbo, 265 cv): 5,7 segundos
BMW 130i (3.0, 265 cv): 6,1 segundos
Ford Focus ST (2.5 turbo, 225 cv): 6,8 segundos
Mercedes C350 Sportcoupé (3.5, 272 cv): 6,4 segundos
Opel Astra GTC 2.0 (2.0 turbo, 200 cv): 7,8 segundos
Opel Astra OPC (2.0 turbo, 240 cv): 6,4 segundos
Megane Renault Sport (2.0 turbo, 225 cv): 6,5 segundos
Seat León FR (2.0 turbo, 200 cv): 7,3 segundos
Seat León Cupra (2.0 turbo, 240 cv): 6,4 segundos
Toyota Corolla TTE (1.8 turbo, 225 cv): 6,9 segundos
Volkswagen Golf GTI (2.0 turbo, 200 cv): 7,2 segundos
Volkswagen Golf R32 (3.2, 250 cv): 6,5 segundos

Utilizando uno de los motores más pequeños (únicamente es inferior el 1.8 del Toyota Corolla), sin turbo y con 200 cv, el Civic sólo es superado por coches de 225 cv (Renault Megane) o superiores. A su vez logra batir a coches como el Ford Focus ST, con un motor 2.5 Turbo con 5 cilindros y 225 cv, al Toyota Corolla, con la misma potencia, y a todos los coches de 200 cv a pesar de que todos están turboalimentados.

po aki tengo una comprativa que el civic queda por los suelos contras lo gti ,fr ,st y f1team en aceleraciones y ne recupareaciones y el civic dando mas cv que algunos de lo que dixo bueno son solo milesimas pero queda por detra de todo ellos

si eso lo sabia yo el leon fr se come al civic y yeva el mismo motor que el golf gti pero tio eso no son coches deportivos joder un coche deportivo puede ser el 350z el nissan fairlady biturbo cosas de esas no le busqueis 3 pies al gato

Aceleración 0-100 km/h:

Honda Civic Type R (2.0, 201 cv): 6,6 segundos
Audi A3 3.2 (3.2, 250 cv): 6,5 segundos
Audi S3 (2.0 turbo, 265 cv): 5,7 segundos
BMW 130i (3.0, 265 cv): 6,1 segundos
Ford Focus ST (2.5 turbo, 225 cv): 6,8 segundos
Mercedes C350 Sportcoupé (3.5, 272 cv): 6,4 segundos
Opel Astra GTC 2.0 (2.0 turbo, 200 cv): 7,8 segundos
Opel Astra OPC (2.0 turbo, 240 cv): 6,4 segundos
Megane Renault Sport (2.0 turbo, 225 cv): 6,5 segundos
Seat León FR (2.0 turbo, 200 cv): 7,3 segundos
Seat León Cupra (2.0 turbo, 240 cv): 6,4 segundos
Toyota Corolla TTE (1.8 turbo, 225 cv): 6,9 segundos
Volkswagen Golf GTI (2.0 turbo, 200 cv): 7,2 segundos
Volkswagen Golf R32 (3.2, 250 cv): 6,5 segundos
Utilizando uno de los motores más pequeños (únicamente es inferior el 1.8 del Toyota Corolla), sin turbo y con 200 cv, el Civic sólo es superado por coches de 225 cv (Renault Megane) o superiores. A su vez logra batir a coches como el Ford Focus ST, con un motor 2.5 Turbo con 5 cilindros y 225 cv, al Toyota Corolla, con la misma potencia, y a todos los coches de 200 cv a pesar de que todos están turboalimentados.


Velocidad máxima:

Honda Civic Type R (2.0, 201 cv): 235 km/h
Audi A3 3.2 (3.2, 250 cv): 250 km/h
Audi S3 (2.0 turbo, 265 cv): 250 km/h
BMW 130i (3.0, 265 cv): 250 km/h
Ford Focus ST (2.5 turbo, 225 cv): 241 km/h
Mercedes C350 Sportcoupé (3.5, 272 cv): 250 km/h
Opel Astra GTC 2.0 (2.0 turbo, 200 cv): 234 km/h
Opel Astra OPC (2.0 turbo, 240 cv): 244 km/h
Megane Renault Sport (2.0 turbo, 225 cv): 236 km/h
Seat León FR (2.0 turbo, 200 cv): 229 km/h
Seat León Cupra (2.0 turbo, 240 cv): 247 km/h
Toyota Corolla TTE (1.8 turbo, 225 cv): 230 km/h
Volkswagen Golf GTI (2.0 turbo, 200 cv): 235 km/h
Volkswagen Golf R32 (3.2, 250 cv): 250 km/h
Ninguno de los modelos que igualan en potencia al Honda Civic es capaz de superarlo (tampoco el Toyota Corolla con 225 cv) a pesar de contar todos con motorizaciones turbo. El Golf GTI es el único que puede igualarlo. El resto, con un mínimo de 225 cv, de modelos superan los 235 km/h del Civic, pero alguno como el Megane tan sólo por 1 km/h.

el civic en banco lleg a dar 218 cv la unica que se compraba en esa resvita y e f1 team solo daba 198 cv y tenia prestaciones superiore en todos lo sentidos

Un atmosferico dando casi 20 cv mas que de serie.. lo dudo bastante... y el megane lo que le saca son 2 decimas... Pregunta en el foro del megane r26 aver cnts veces pasan por el taller esos coches... y pregunta en el del type R...

seguis con la revistas no? dejarse de tonterias que no sabeis si eso esta bien o no preguntale al sebas su coche en papeles pro revista ponia aceleracion de 0-100 y ponia 12seg y nosotros la rebajamos a 11 seg exactos anda

ablam muy bien de motor vtec pero el f1team da muy poco fallo que yo sepa solo tonteria eltronica y cosa asin de motor escuhado niguna queja y los de lo cv extra el fabricante homologa casi simpre la potencia media que saca en el banco da igual que se amoferico por que unidades dando mas cv de mucho coxe amoferico por ejmpolo el st que es el mas grande de motor solo da 217 cv

Yo hable con varios pq em interesaba ese coche y me quitaron las ganas..

pero que vamos todavia sigo esperando mi contestacion que le dige de mi encuesta

Que encuesta?

bueno ya no exaramo tu y yo un 500 metros acelerando pa kitarno los pique que no asemo por aki ejjejee yo la cosa la digo de buen royo que todo el mudno tiene algo de razon

bueno ya no exaramo tu y yo un 500 metros acelerando pa kitarno los pique que no asemo por aki ejjejee yo la cosa la digo de buen royo que todo el mudno tiene algo de razon

jaja okok, aunke yo no toy pikao kon nadie, siempre va a aver coches mas rapidos asi que eso me preokupa poko, pero las sensaciones que da un type R... alomejor si lo provarais cambiabais de opinion.. :smoke:

[quote:34210af511="^][^"]pero que vamos todavia sigo esperando mi contestacion que le dige de mi encuesta

Que encuesta??

[quote:85005e3488="^][^"]vale gracias por la repuesta y respeto tu opinion pero poruqe este de moda lo japo no veo que sean mejor que ojo son bueno si yo tuviera 5 kilos me compraba un avensis diesel antes que otro coche no le echo feo a nada pero no me convencen todavia y bueno con respecto a la desvirtualizacion de las encuestas mira te pongo un gran ejemplo si un tio se pusiera enfrente de una iglesia todo un domingo desde las 8 de la mañan hasta las 12 y pondria en la encuesta que preferis izkierda o derecha aver que saldria un saludo

pues es esta la de los votos aver que me dices y yo te dire la respuesta cual es saludos

ami me gsuta demasiado lo coxe turbo

No lo entiendo mucho pero weno.... yo solo digo q cnd TODOS los estudios dan el msimo resultado por algo sera, no creo que esten todos compinchados para dejar mal los coches europeos... esque todos tienen las mismas conclusiones solo cambia el orden...

Resultados en el 100% de los estudios:

Mazda
toyota
honda

o

Toyota
Mazda
Honda

ami me gsuta demasiado lo coxe turbo

Hay que provarlo todo o casi todo... jaja Sin mariconeos siempre.

2pac te vuelvo a repetir que eso lo desvirtualizo yo como quiera porque en USA se estan vendiendo como churros los japos xq son baratos y economicos la gente que tiene un poco mas de dinero no se lo compra esos si no se compra un europeo o un americano en inglaterra que pasa un tanto de lo mismo se compran modelos practicamente esclusivos para ellos como los jaguar los alemanes solo quieren coches alemanes BMW mercedes y audis los franceses peugeot y citroen y renault que se me olvidaba los italianos Fiat y los moros? la parte occidental mercedes kiere y la oriental coches mas que nada japonenes los chinos que quieren huyndai y cosas de esas tio eso es muy relativo vuelvo a decir

probado casi todo la verda que ami me molan lo turbo como el mio golf gti de aora no me da la misma semsacion que el mio me montado en algun vtec antiguo nose sube muxo de vueletas pero no es nada de ortro mundo

Dios que en america se venden los europeos... pero si los VW ni regalados los venden ayi... En america se venden Japos y Americanos y eso de que son baratos.... ayi un mustang vale 20 mil euros... Hay veces que sueltas unas perlas..

po tengo un colega yanky dice que lo honda alli son coxe pa tias jeje va en serio aora se comprado un mazda mps

probado casi todo la verda que ami me molan lo turbo como el mio golf gti de aora no me da la misma semsacion que el mio me montado en algun vtec antiguo nose sube muxo de vueletas pero no es nada de ortro mundo

El GTi es un coche potente pero ami no me transmite nad ala verdad.. como coche para diario es perfecto pq es potente facil de llebar y tiene buenos consumos pero en cuanto a sensaciones...

Que machote es tu colega yanky... jaja. Pues nose que decirte pero hasta en las peliculas de americanas salen los civcs, preludes... y no precisamente solo para las tias.

yo pa mala leche me quedo con mi 21 turbo jejee ni el st ni gti niguno de eso dan muxa samsacion peor la verda que son motor muy avanazado con la inyecion diretad nose aver si me monto algun civic com9o el tuyo en la resviat dicen que tiene un semsaciuon muy guapa

Haver si t apuntas a alguna kdd y vemos tu makina tb en accion que emilio habla muy bien de eya :cool:

po cuando le recomendamo un honda se emepezo reir dicen que si fuer acon un coxe honda se cachonderia de el en usa

po cuando le remendmo un arccor se emepezo reir dicen que si fuer con uno coxe honda se cachonderia de el

traduce

Weno que me piro a sobar ya. Nos vemos :smoke: Mañana colgare las fotos de la kdd y de los mariquitas de los dueños segun tu amigo. :cool:

venga ejeje los americanos son el mundo al reves

Emilio y amigos de emilio cuando podais le hechais un vistazo a este post de club japo pls :DD

http://www.clubjapo.com/foro/viewtopic.php?t=29626

Saludos :cool:

yo la mayoria de lo coxe que salen en es post son coxe de mecanica clasica sabes no motore vtec ni lo ts d toyota yo lo que digo que por fuerza un coxe que llega a 9500rpm tiene que tener un vida mas corta que un uno que corta a 7000rpm no ablo en general de todo los japoneses suzuki suny el gti lo vsito con 250milkm y anda bien

jajaja tio si tu lo dices eso en el clubjapo es normal que digan eso vete a un club de alemanes o cosas de esas ya veras lo que dicen yo te demuestro que tu un honda civic o un s2000 lo yevas los 100.000 km a pleno rendimiento SIEMPRE o sea a 8000 vueltas y ese coche no dura eso se quedan las camisas con cada rallon y los pistones con las cabezas planas y eso es demostrable por cierto mucho club japo pero ahi e visto un gran coche europeo por algo sera saludos

Killo emilio paso de ti mostro mas cosas ya no te puedo poner en al cara si tu dices que pos aya tu, paso pq la verdad que me dejas flipao, en el post de clubjapo ai civics y coches que suben de revs igual que el civic si tu dices que no pos ya saves....si pregunto en un foro de alemanes que coño vana saver eyos lo que dura un civic cojone tendre que preguntar a los propietarios, esta tarde e visto civics con 12 años subir asta 10 mil revs mostro. Nada pixa nos vemos. En este post no me vais a ver mas pq toy hasta los webos ya :cool:

nose pero aki estamos pa debatir no pa enfadarnos nose tu como tu quieras pero aki veo que todo tiene algo de razon .

Alguien ha dicho que los europeos fallan de electronica y los japoneses de mecánica? :;-((

Los Europeos fallan de eléctronica, es su punto debil, los japoneses no flaquean en nada, fallan pero no por un tema en concreto ;)

sabe le punto devil de lo japos que un recambio te vale 3 veces mas que un europero entoce cuando tiene que restaura un japo cuando tiene años te sale mejro comprate un coxe nuevo

y parte renault monta motore nissan que dan mas fallo que una escopeta de feria

:peur: :peur: :peur: :peur: :peur: :peur: :peur:

no sabia que nissan comprate motores con renault

sabe le punto devil de lo japos que un recambio te vale 3 veces mas que un europero entoce cuando tiene que restaura un japo cuando tiene años te sale mejro comprate un coxe nuevo

Demuestramelo, porque te equivocas, un recambio de toyota o honda te cuesta igual que un recambio europeo, esa excusa se tenia hace 20 años, no hoy.

Con lo de los motores de nissan y renault, que yo sepa, nissan monta motores de renault y no al contrario, y montan los DCi de renault.

EL 1,4 16V 1.6 16V SON NISSAN COMPLEMANTE YO POR QUE ESTADO MUX TIEMPO DE AYUDANTE DE TALLER Y LO BUJES DE LO NISSAN SON DE PAPEL ESO OTRO FALLO

Y LO DEL RECAMBIO PREGUNTALE A JOSE CUANTO LE SALE EL PRESUPEUSTO AVER QUE TE DICE QUE POR UNA GOMA PA EL CRISTAL Y UN CRISTAL DEL ESPEJO Y UN PAMPLINA MAS SALIA 600 EUROS

El 1.4 16v que monta el megane?
Si es el 1.4 de toda la vida de nissan, que montan los almeras, son unos motores muy fiables, que no quiere decir que no rompan, pero tampoco es un motor que este apretado ni que sufra.

Y lo de los recambios joder, sera en alguna cosa puntual porque conozco gente con coches japos y no es que sean demasiado caros (exceptuando nissan 300zx, 3000gt y todos estos evidentemente)

Para mi los recambios son caros sea la marca que sea. Siempre te meten un sablazo de cojones..

son caro todos pero los japones son un pasada , yo tube un expereriencia con un moto honda nsr que parti la orkilla y lo critralese del foco y daba siniestro

y lode lo motores ai generacion muy fiables y otra no tan fiables por ejmplos la segunda generacion de psa eran un marvilla y la 3 generacion es un autentica porquria y nose po ejmplo los nissan el otro dia cambiamr uno bujes de la rueda trasera y fuera mas de 500 euros la gracia y se le avai ido en garantia pero son tan malaje la casa nisan que decia que era culpa de el y lo buje danba verguenza iba solo al eje no lleva niguna otro tipo de apollo como lo que vsito en otor coxe

honda y mitsubishi es lo mas caro en piezas.
yo la verdad me gaste una pasta en reparar el frontal de mi coche casi completamente despues de un accidentey la verdad que los precios de la nissan erann bastante asequibles...sin embargo pregunte x el precio del turbo y me queria morir....

y el porton trasero solo ya vale 400 pavazos! sin pintar y las luces traseras el del centro ya te vale 200 pavos haced cuenta de un piño x detras uff... :niak:
y pensar que me dieron uno y apenas me hizieron nada...que alivio.
eso si la reparacion triunfe.
el capullo del seguro decia que pagaba los lexus.pensando que son mAS BARATOS QUE LOS DE SERIE pues bien hay esta la trampa los lexus si son mas baratos, pero no se venden x separado com las piezas originales y cuando el perla vio la factura triunfe...530 pavos que cuando yo los compre era la importacion chunga con el dolar x las nubes y lo cara que era que me lo trajeran. no como ahora que por 300 e tienes el kit mas nuevoen 6 dias en tu kelly.jejejejejejeje
pos lo dicho x un arañazo en los lexus apoquinaron 530 pavazos x la escusaque les entraba agua.
como compredereis no los cambie....limpie y seque....fotillo y pa lante. :smoke:
perdon x el tocho.
pero pa que ellos os estafen estafadles vosotros a ellos. :DD

El espejo del retrovisor de un mercedes vale 90 euros.. y el retrovisor entero ni te digo ya jaja los Mercedes y Bmw tp son baratos en repuesto amos...

abra que ver los remcabio de lexus

abra que ver los recambios de Ferrary, Lambo, Mclaren... jajaj

el proximo que diga abra que ver el precio de los recambios de el F1 de honda jajaj

no del civci spoon jejejejee

solo voi a postear esto para que veais q yo tenia razon en lo que decia absoluto ganador BMW contra 2 motores toyota contra 1 de PSA contra uno de porsche sin comentarios http://www.motorpasion.com/2007/05/09-bmw-gana-el-premio-al-mejor-motor-del-ano

Saludos

El motor del 335 dicen por todos lados que es un gran motor, y yo la verdad no lo discuto.

Los TFSI han pegado el pelotazo en estos dos ultimos dos años, gracias a esa nueva tecnología van a salir grandes motores, aunque esta por ver su fiabilidad (eso si es apretado y no un honda xD)

Bueno, lo que venia a comentar, esos premios en base de que se adjudican? prestaciones? fiabilidad? consumos?

Supongo que será una media de todos los aspectos relevantes, no?

Un saludo!

son los mejores motores en todos los aspectos

[quote:ecea37c757="^][^"]son los mejores motores en todos los aspectos

Buen argumento :cool:

He puesto yo 40 estudios de fiabilidad pero esos no valen... valen los tuyos... pero bueno te voy a dar la razon que sino dejas el foro. :smoke:

:lool: :lool: :lool: :lool: :lool: :lool:

mira esto es para los entendidos aver si les gusta para los que saben tanto de coches

http://www.movidadigital.com/2007/05/bmw-vuelve-ganar-en-los-premios.html

http://www.cochesyconcesionarios.com/noticias/BMW/200705-74.html

oye sale algun japo aparte de toyota? un saludo

[quote:b6bd0edd02="^][^"]mira esto es para los entendidos aver si les gusta para los que saben tanto de coches

http://www.movidadigital.com/2007/05/bmw-vuelve-ganar-en-los-premios.html

http://www.cochesyconcesionarios.com/noticias/BMW/200705-74.html

oye sale algun japo aparte de toyota? un saludo

Que es la fiabilidad para "tontos"

killo no te enteras... yo creo que mas veces nose te puede decir... que motor es mejor de un toyota o de un ferrary? del ferrary no? que motor de menos fallos y es mas fiable? el toyota. ¿que coche va a pasar mas por tellaer? El ferrary.

Esto ya es la explicacion para tontos.


De acuerdo al informe sobre calidad realizado por la prestigiosa revista alemana AUTO BILD, los automóviles japoneses son los más fiables. En el Ranking de Calidad, dentro de la lista de las veinte marcas analizadas, las tres primeros son Japoneses, ocupando la cuarta plaza Hyundai.

De entre las marcas alemanas, la primera es Opel, ocupando un séptimo puesto. El resto de las marcas alemanas ocupan posiciones intermedias, a excepción de Volkswagen, que ocupa el penúltimo lugar, justo delante de Fiat. Varios defectos de producto y llamadas a revisión, principalmente deficiencias electrónicas, dan lugar a esos resultados en el ranking.

Con este de autobild van 4 o 5 estudios de fiabilidad.

Creo que voi a tener ke borrar el tema este....

pq?? no as vistos los libors informatica para tontos y to eso jajaja pos iwal :lool: :lool: :lool: :lool:

:lool: :lool: :lool: :lool:
ke paliza :lool: :lool: :lool: :hum: :hum: :hum: :lool:

he llegao tarde al post...jaja.

a ver, x partes:

1. repuestos: todos son caros, salvando distancias con marcas de lujo como porsche, aston martin,ferrari...

2. fiabilidad:no se ssi sabreis que existen 3 maneras de conseguir cv's:mptor de giro rapido (caso del civic type-r), motores turbo(gti),o de gran cubicaje (R32, x ejemplo).

el motor honda i-vtec fue diseñado PARA TRABAJAR ALTO DE VUELTAS para conseguur la maxima potencia. tiene levas de bajas rpm (para un mejor consumo)y levas de altas rpm (maximo rendimiento). creo que ya va bien de desprestigiar a una estirpe de coches que han sido creados para durar y gastar poco si quieres,y q cuando lo conduzcas te bajes con una sonrisa de oreja a oreja al escuchar un 2.0 N/A cortando a 8500 rpm que ni tiene nasa q envidiar a un turbo como el GTI, valiendo 3000euros mas barato. q quereis mas? ah, por cierto , el 2.0del S2000 fue galardonado como mejor motor del año durante SIETE años consecutivos....muy mal no los haran los de honda,no?

Otro tema que queria comentar es q no se el animo q existe en desprestigiar a los japos cuando probablemente ni os hayais subido a alguno (q ande ehh, no a un micra...). cada uno tiene o se compra lo q kiere, no porq a mi no me guste un bmw serie3 diga q son 1mierda..,,hay veces q no entiendo ciertas contestaciones a mensajes.

ah se me olvidaba. medijo 1 amigo q tiene un supra mkIV biturbo (Vadim se llama,igua habreis oido hablar de el) q se le pico un civic type-r EP-3 con turbo e iban a la par(logicamente hasta cierta Velocidad). tampoco os gusta un supra imagino o pensareis q es 1 mierda xq es japones...

bueno bueno pero no me mezcleis motores tio que uno me abla de motores diesel y el otro me abla de motores gasolina xD por cierto ¿quien a sido el primer motor en ganar dos coronas del mejor motor del año? el s2000 no fue a pesar de haber ganado 7 veces ese trofeo yo solo digo que esos motores malos no son es la verdad la verdad sea dicha y yo me he artado de ablar con 2pac por el msn los motores japos son buenos no los desprectigio para nada en absoluto, personalmente prefiero turbo paso de ir a 8500 rpm gastando la tira... en teoria los motores turbo son mas economicos en consumo que uno atmosferico no se como sera en la practica pero imagino por el estilo. con el tema de repuestos eso es relativo todo esta claro que no vale lo mismo un repuesto de un honda que de un fiat pero casi igual que el del honda que el de mercedes... por algo sera, otra cosa no todos los GTI tienen por que ser turbos ejemplo 206 GTi 138cv ... no es turbo.

Con todo esto aora os quiero hacer la pregunta del millon, ¿ para que quereis un motor con tamtos cv? quiero una respuesta contundente por favor y yo es respondere con la mia y os pongo un ejemplito que me viene muy bien.

Yo voi a responder a mi pregunta prefiero un coche turbo a un atmosferico, puesto que tu el atmosferico no lo vas a llevar siempre a superior a 5500 vueltas que es cuando da un 50% de los cv del motor prefiero un turbo para tener un PAR desde casi relentin o 1500 vueltas no se cada uno puede elegir claro esta pero prefiero potencia en eje antes que potencia de motor.

Con todo esto quiero decir que los motores japos no son malos ojo son buenos muy buenos y los coches europeos quitando marcas son buenos muy buenos tambien estan a la par yo sinceramente si tuviese 6 kilos aora mismo en el bolsillo me dejaba de tonterias y me compraba un coche no nuevo sino de segunda mano a la antigua usanza nada de pijoterias de electronica que despues se estropea y no arranca o se te quema el coche como a mi primo, pero vamos en mi caso no se lo que aria

Un saludo y cada uno que elija lo que le guste.

PD: todo lo que he dicho a sido para darle algo de vida al foro ya que solo posteamos los mismos y es lo que estuvimos ablando 2pac y yo.

PD2: no ahi coches buenos ni malo solo son cacharros con 4 ruedas y una de repuesto

anda emilio que te gsutaria un deltona ati :gg2:
una de la cosa que tiene el gti que no tiene el civic con motor tper es la recuperaciones que es algo que un motor con un gama de potencia extrecha y puntiguda no lo consigue . pero yo tambien tengo que reconocer que simpre me gustado tene muxa revoluciones y en la moto honda es to lo conrtario y yo simpre sido de honda, tenido 5 motos honda nsr 50 nsr 75 nsr 125 y dos sfx son lo reyes de fiabilida en la motos por que sacrifican muxos cv cuando otra moto cortan a 8000 la honda lo asen a 6000. en cambio lo japo son muy amante de lo motores de 4t(me cago en su muerto por ello an sido lo que an matado ami amadas moto de 2t ) y saben sacarle todo su rendimiento como niguno ai os doy la razon . los motores vtec son un maravilla mecanica.

^][^ Te respondo a tu pregunta.

Yo y supongo como la mayoria de aquí, nos gustan los coches, nos gustan el sonido de su motor, y por ello, prefiero el sonido de un motor a 8000 rpm, que un tractor a 2000 rpm. Además, también tiene su juego el saber buscar las revoluciones donde da la potencia el coche, y en un turbo no tiene gracia porque el par ya esta a bajas rpms...

Pero vamos, que no soy un fanático de los N/A ni mucho menos, si me fuera a comprar un coche, no dejaria de comprarme uno porque fuera turbo.

ah, en lo de que gastan un atmosférico y un turbo, normalmente el turbo, pues necesita de mas mezcla de gasolina y aire, y ademas, un atmosférico a bajas rpm no gasta nada. A igualdad de cilindrada, siempre gastará más el turbo. Un saludo!

no tiene razon con el comsumo el tfsi gasta menos que el fsi igual que mi 21 turbo gasta mas el txi y el txe mas que nada por las famosa recuperacions es lo que ams gasta lo amoferico el turbo simpre ayuda muxo a lanzar al coxe y el amoferico para mantener el ritmo tiene que pisarle muxo mas

gaditurbo Mira, cuando estaba escribiendo el post de antes, pense, verás que alguno me suelta el rollo del tfsi. Los tfsi no tienen nada que ver con un coche turbo normal. Los tfsi que yo sepa llevan turbocompresor y más tecnologias que hace que gaste menos el coche.

Por cierto, intenta poner comas o puntos tio, que no puedo entender todo lo que dices si juntas las frases :S

es un coche turbo no? pues ya esta ahi tienes la teoria aplicada ademas un atmosferico tiene que chupar mas a la fuerza solo tienes que ver a cuantas revoluciones ahi que llevarlo para exprimirlo y a cuantas ahi que llevarlo un turbo para exprimirlo, y digo una cosa tio y eso si es verdad a pesar de que gasten menos por teoria el motor atmosferico es mas duradero que el turbo

es un ejemplo en lo del tfsi pero mi coxe es inyecion eletronica de primera generacion y xupa menos que el txe y que el txi y lo subarus en u version de 2.0 amofericos derocha muxo mas combustible que el 2.0 turbo es que si tu pones dos motores un turbo otro sin turbo lo acelera a tope gastara mas elmotor turbo pero como en la vida real ni circuito ni en la calla se va tope todo el tiempo , entoce lo que ase subir lo cosumos son la veces que dejamos de acelera y volver acelera el motor turbo en esa situaciones al meter aire presione elevadas nesita muxo menos efuerzo que el motor sin sobrealimentar y muxo menos regimen de vuelta que un motor amoferico ,

y lo de que lleva turbocompresor que yo se pa todo lo turbo son turbocompresores no es algo nuevo

emilio lo que se menos durraderos es relativo normalmente lo coxe turbo anta de parti el bloque se joder turbo, manguito , cosa asin bloque casi simpre durra igual que la version amoferica , lo malo es cuando le pones muxa presion de turbo que el bloque llega tener mas aire que gasolina entoce cuando suele petar

En los motores a gasolina, se debe reducir la relación de compresión para evitar el autoencendido. Esto produce una disminución del rendimiento (para el mismo consumo se obtiene menos energía), con lo que el consumo es más alto que en un motor atmosférico, incluso cuando no se demanda mucha potencia.

Sacado de wikipedia.



[quote:6e0535083d="^][^"]es un coche turbo no? pues ya esta ahi tienes la teoria aplicada ademas un atmosferico tiene que chupar mas a la fuerza solo tienes que ver a cuantas revoluciones ahi que llevarlo para exprimirlo y a cuantas ahi que llevarlo un turbo para exprimirlo, y digo una cosa tio y eso si es verdad a pesar de que gasten menos por teoria el motor atmosferico es mas duradero que el turbo

Está claro que el desgaste de un motor turbo es superior, sobre todo por el calentamiento de los gases de admision y por tanto de muchos componentes del motor.

yo vsito corrado g60 con 200mil parti el compresor y esta el motor de maravilla y 21 turbo que con 300mil que solo tenido que cambiar el turbo y manguito y esta preparado como lo tengo yo.

pd.: wikipedia es un fuente poco fiable ai vsito muxa barbaides como decir que un waste gate se queda abierto un minuto deppues de acelera y muxa mas cosa

gaditurbo Esta claro, no estamos discutiendo que un turbo no sea fiable, claro que lo es, si se lleva un buen mantenimiento y se deja calentar y enfriar, no tiene porque dar problemas. Por decir algo, la vida util del motor 3sgte que llevan los gtfour estan sobre los 400.000 km, que es bastante para ser un 2.0 con 250cv...