SAINZ CONDUCIRA UN RENAULT F1 DENTRO DE 15 DIAS

El dos veces Campeón del Mundo de Rallys, el español Carlos Sainz, se estrenará al volante de un Renault F1 dentro de quince días en Inglaterra.

Tras haber anunciado su retirada de la competición en 2004, el piloto madrileño volvió a participar en algunas pruebas del Mundial WRC el año pasado al volante del Xsara WRC y haciéndole un último favor al equipo Citroën Sport, que se encontraba en dificultades en aquel momento. Poco después, Carlos Sainz firmaba por el equipo Volkswagen Motorsport para iniciar una nueva etapa profesional en el mundo de los raids.

Pues bien, después del asfalto y la tierra del Mundial WRC y la arena del Dakar, ahora el piloto español debutará al volante de un monoplaza en un circuito británico. ¡Habrá que seguirle muy de cerca!

SAINZ VIVE UNA EXPERIENCIA UNICA CON EL R25

La primera vez que Carlos Sainz se subió al R25 fue en el circuito de Silverstone el 19 de octubre, para pasar el “examen”, y especialmente para conocer los mandos del monoplaza.

“Fue en una especie de circuito de karts en el interior del trazado de Silverstone. Tres curvas y una recta y poco más, pero suficiente para conocer un poco los mandos del R25”, explicaba Carlos.

La siguiente experiencia fue ya en el circuito de Montmeló el 27 de octubre, cuando rodó un par de vueltas de aclimatación para conocer el monoplaza más a fondo y rodar en el trazado de Montmeló.

El primero de los momentos especiales que Sainz vivió al volante del Renault R25 llegó el sábado por la mañana, con bastante calor y con un mono blanco, Carlos se puso el casco decorado con sus nuevos colores, entre los que esta Caja Madrid, nuevo patrocinador del bicampeón español de Rallyes.

Y ya instalado en el monoplaza salió a la pista para rodar tres vueltas y detenerse finalmente en la recta de tribunas ante los aplausos de los miles de aficionados congregados en Montmeló para la última cita de las World Series by Renault.

“Es una experiencia única, indescriptible, unas sensaciones que no se tienen con ningún otro aparato, y eso que yo he tenido la oportunidad probar un avión de caza, una moto del Mundial de 500, pero esto lo supera a todo”, comentaba entusiasmado Sainz.


A lo largo del fin de semana, Sainz llevó a cabo cuatro exhibiciones con el Renault R25 V10 campeón del Mundo 2005. Era la unidad que llevó a la victoria Fisichella en el G.P. de Australia 2005 y que ya utilizó también Fernando Alonso en el Roadshow de Sevilla a mediados del mes de mayo. La aerodinámica utilizada era la que se emplea habitualmente en Mónaco, para tener más apoyo, e incluso el tipo de dirección era también el utilizado en Mónaco, que permite girar un poco más.

“El Fórmula 1 impone respeto, no es un juego de niños, y requiere una preparación intensa, incluso para una prueba de este tipo hay que ir conociendo el coche poco a poco. Dado que soy bastante ancho de espaldas tenía dificultades en algunas curvas, especialmente en la lenta de acceso a la zona del estadio, donde no podía girar del todo el volante hacia la izquierda. Gracias a la ayuda de los mecánicos de Renault pude mejorar un poco la posición para el domingo, pero sin llegar a estar cómodo del todo”, comentaba Sainz.

Esque vaya dos esperiencias, un Rally Dakar, pa pegar botes y un F1, que si puede ir sobre una pista recta total mejor.

PD: ya me podian poner a mi aconducir el R25 leches

buah ya ves a mi tambien coñe xD!