Aver , que eo sei que vos sabeís un pouco, por non decir moito do tema de escapes , ahí vai a preguntiña , teño escape aberto sen catalizador , debo trocarlle ó o programa da injección ou non , aver que me contaís .Gracias é saúdos outra ves. downtown.gif

proba si a moto che vai ven , si non vai entonces podes probar a cambear o mapa, eso si sempre con alguien que entenda e non coma min que na gsxr un listillo dixo ""xa cho cambiei, e dinlle duas decimas mais de consumo e subinlla presion da bomba"" non fixo nada, bueno minto..cobrou eso si

non dis que escape tes nin moto... pero si cambiaches escape de forma que tiveches que tocar a válvula de escape sen lugar a dudas tes que anular a válvula no concesionario(taller) para que a inyección non se volva tola. Se o escape é o orixinal e simplemente lle quitalles o catalizador NON TEÑO NIN IDEA pero si é un escape distinto para favorecer os medios e baixos do motor SEMPRE se recomenda variar a inyección... ainda que poucos o fan.
por certo... que non se entere "AL Gore" de que andas contaminando " a lo loco" :smt014

non dis que escape tes nin moto... pero si cambiaches escape de forma que tiveches que tocar a válvula de escape sen lugar a dudas tes que anular a válvula no concesionario(taller) para que a inyección non se volva tola. Se o escape é o orixinal e simplemente lle quitalles o catalizador NON TEÑO NIN IDEA pero si é un escape distinto para favorecer os medios e baixos do motor SEMPRE se recomenda variar a inyección... ainda que poucos o fan.
por certo... que non se entere "AL Gore" de que andas contaminando " a lo loco" :smt014

Un dia de istes aclaroche o conto .Saúdos :smt018

non dis que escape tes nin moto... pero si cambiaches escape de forma que tiveches que tocar a válvula de escape sen lugar a dudas tes que anular a válvula no concesionario(taller) para que a inyección non se volva tola. Se o escape é o orixinal e simplemente lle quitalles o catalizador NON TEÑO NIN IDEA pero si é un escape distinto para favorecer os medios e baixos do motor SEMPRE se recomenda variar a inyección... ainda que poucos o fan.
por certo... que non se entere "AL Gore" de que andas contaminando " a lo loco" :smt014

Un dia de istes aclaroche o conto .Saúdos :smt018

:smt017 non entendín. Aclarar que?

non dis que escape tes nin moto... pero si cambiaches escape de forma que tiveches que tocar a válvula de escape sen lugar a dudas tes que anular a válvula no concesionario(taller) para que a inyección non se volva tola. Se o escape é o orixinal e simplemente lle quitalles o catalizador NON TEÑO NIN IDEA pero si é un escape distinto para favorecer os medios e baixos do motor SEMPRE se recomenda variar a inyección... ainda que poucos o fan.
por certo... que non se entere "AL Gore" de que andas contaminando " a lo loco" :smt014

Un dia de istes aclaroche o conto .Saúdos :smt018

:smt017 non entendín. Aclarar que?
Poís aclarar ó tema este ( a miña duda que teño con este escape) :smt012

Aclaracion para "Guerrilleiro":

1º- o meu ferro é unha triumph.

2º- o escape é un da misma marca ká amoto = ó de orixen sen catalizador.

3º-´o tema dos baixos é medios en este ferro non é ningun problema , xa que tera outros defectos a moto esta , pero istes aseguroche que nón.

4º- este escape puxenño semplemente para aumentar un pouco os decibelios , non por outra cousa , (que conste que berra un pouco maís pero non é ná escandalosa).

5º-a miña pregunta e´semplemente se debo modificarlle ó programa da injeccion ou non , xa que a probei con dous programas , é a amoto vai millor co programa de escape aberto , pero teñoa co programa que traía de orixen , que me gusta maís o són , é asi a moto si que perde algo de baixos (pero seguenme chegando).Pero insisto pasalle algo a amoto por andar así?.


PD........: Guerrilleiro espero que che aclarese a cuestíon .Saúdos é graciñas. :smt014

Aclaracion para "Guerrilleiro":

1º- o meu ferro é unha triumph.

2º- o escape é un da misma marca ká amoto = ó de orixen sen catalizador.

3º-´o tema dos baixos é medios en este ferro non é ningun problema , xa que tera outros defectos a moto esta , pero istes aseguroche que nón.

4º- este escape puxenño semplemente para aumentar un pouco os decibelios , non por outra cousa , (que conste que berra un pouco maís pero non é ná escandalosa).

5º-a miña pregunta e´semplemente se debo modificarlle ó programa da injeccion ou non , xa que a probei con dous programas , é a amoto vai millor co programa de escape aberto , pero teñoa co programa que traía de orixen , que me gusta maís o són , é asi a moto si que perde algo de baixos (pero seguenme chegando).Pero insisto pasalle algo a amoto por andar así?.


PD........: Guerrilleiro espero que che aclarese a cuestíon .Saúdos é graciñas. :smt014

CARALLO ASÍ DA GUSTO! SI QUE TE ESMERACHE AGORA!
Bueno, pois si que tes que variala inxección para que che vaia peripla, sempre recomendan iso. Notarás que se quenta menos en verán ..pero aqui como non temos verán ultimamente :smt010. por certo, se a moto ten varios anos recomendase quitalo ou cambialo claro, xa que éste acabase obstruindo.
E acordate da ITV, xa que podes ter problemas ó quitalo, e mais en Lugo que son coma as mulas!