Hola a to@s.

Llevo observando hace un tiempo, que cuando tengo el coche en funcionamiento y parado con la marcha N y lo pasas a A, el motor hace un ruido como si entrase la marcha muy brusca,como si se enganchase, como si no pisaras bien el embrague(para entendernos).

Yo pienso que a lo mejor no embraga bien el CMP, pero andando normalmente no hace ningun ruido y las marchas entran bien.
No se si le ha pasado a alguien, si es asi decirme que habeis hecho, yo de todas formas lo llevare al conce haber que me dicen.


Saludos

Pienso que es del todo normal, siempre y cuando no sea un sonido muy brusco, a mí también me lo hace, y he tenido dudas sobre ello, aunque como he comentado antes, pienso que entra dentro de lo normal. De todas formas, veremos que comentan los demás foreros, y si no es algo genérico en todos los coches, pues habrá que comentarlo en el taller. Concluyendo, nuestro cambio es mecánico, el tradicional, en todos los coches con palanca algo de ruido hace al cambiar, ya que se produce un desplazamiento de piezas mecánicas, el nuestro es igual, solo que estas piezas no las accionamos nosotros, lo hace el pitufo del CMP.

Os adelanto, que ante la gran cantidad de dudas, quejas, preguntas, comentarios, observaciones, averías, uso, etc, etc, que se están produciendo sobre el cambio CMP y sus piezas colaterales, se está trabajando para abrir una sala especifica para este tema, donde podamos aglutinar toda la información referente al sistema, ya que es de muy reciente tecnología, por lo menos aplicada a vehículos generalistas. Esta sala de forma rápida nos dará información sobre todo lo referente al CMP, nos ayudará a conocer sus ventajas y desventajas y algo muy importante, creo, en base a esto, a los que no tengamos firmada la ampliación de garantía, nos ayudará a decidir si la contratamos o no. La idea está puesta en manos del BOSS, en cuanto pueda lo creará. ¿Que os parece la idea?.

ami me parece genial asi sabremos si alarmarnos o no por un ruido que nos salga en la pika

A mi me parece de p.m., teniendo en cuenta que es una tecnologia bastante novedosa y desconocida en gran parte, por lo que se generan una gran cantidad de hilos que estarían bastante mejor ordenados siendo más fácil su consulta y localización.

Buena idea.
En cuanto a lo que comentais, también me ha pasado, aunque he apreciado que siempre me pasa cuando estoy algún tiempo con la palanca en N, con el coche en marcha, y con el freno de pie pisado. Si lo dejo en N y le pongo el freno de mano, cuando vuelvo a la marcha no me lo suele hacer. Ahora eso sí, cuando lo hace, el golpe se deja notar.

Me parece buena idea, esperamos ese hilo ansiosamente.

A mi me pasa lo mismo que a yosh

otro que se une a la idea de abrir un apartado sobre el CMP

Respecto al ruido que dice roberto a mi también me lo hace, pero solo en frio y no siempre. EL truco para que no suceda mas es meter primero marcha atrás y luego automático o manual y nunca mas me lo ha vuelto a hacer.

Sobre la garantía os recomiendo que amplieis la 2 chevrones ya que nuestro coche tiene muchas cosas y tarde o temprano fallaran, al menos no pagar mas.

Hare lo que dices de poner la marcha atras antes de ponerla en automatico haber k pasa.

comentare lo sucedido

¿Vosotros escucháis alguna clase de ruido (mecánico) cuando entran las marchas... no sé... un muy leve, levísimo "clonk" (que a veces ni se llega a escuchar), sobre todo cuando entra primera o segunda, o no escucháis nada de nada?

Es que no se si el ruido surgió ahora o no lo había apreciado hasta entonces.

Gracias.

de eso estamos hablando...a veces ese clonk es un poco brusco y se oye perfectamente.... aunque a mi solo me sale en frio y metiendo la primera

la mia tambien lo hace alguna vez pero yo creo que es del todo normal.
saludos

ami tambien me pasa,parece como cuando alas motos de gran cilindrada le metes la velocidad,hace como un clonkk,por lo demas creo que es normal

Yo tambien lo he notado...pocas veces por eso.

Pero supongo, como otros comentais, que debe ser normal.

El CMP aunque robotizado no deja de ser un cambio manual con embrague, por lo que igual que cuando pisas el embrague no siempre cambias igual, supongo que al pitufo( aunque menos) pero tambien tendrá derecho a pisar oco el embrague aloguna vez, no? :wink:

nada de tregua para el pitufo,no le permito ni un error jajajja

A mi me parece que es normal. Y tambien pasa en cualquier otro coche con cambio manual. Y alguna vez me ha pasado,pero siempre con el coche frio, nada mas arrancarlo y querer salir pitando.Hacer la prueba como dice alfin,o dejarlo unos segundos en N.

Saludos..
______________________________

Gran C4 Picasso 2.0i 143cv CMP Exclusive, Gris Fern/Z.Beige.

Ayuda de aparcamiento trasero,lateral y delantero.Lavafaros.

Lunas tintadas.Ped:11-06-07 /Ent:25-07-07

hola !

no quiero ser borde (ni mosca cojonera) (soy de cambio manual de toda la vida), y eso que dices de:

A mi me parece que es normal. Y tambien pasa en cualquier otro coche con cambio manual

no me ha ocurrido jamas, y he conducido 2 furgonetas trabajo, 2 coches propios, y ahora la c4 5p cambio manual.

igual con el cmp es normal, y no quiero opinar porque lo desconozco, pero en el cambio manual normal no es. (y ahi si opino)

Un saludo a todos. y que nadie se me ofenda por estos comentarios.


Nota: si se me permite apostillar algo: Si me doy cuenta de que la marcha no esta entrando bien, vuelvo a meter embrague y repito la maniobra, (asi evito rascadas, y tirones) . ¿el pitufo tambien se da cuenta de eso?

yo tengo cmp y la verdad no noto ninguna rascada de caja de cambios,si fuera asi ,estaria todos los dias en el taller

Hombre...digo yo que si se dará cuenta....con tanto sensor, no??

De echo, al menos en mi caso, los pocos tirones que he notado han sido muy leves...

Mi consejo es que si lo notais muy brusco o demasiado fuerte lo lleveis a que lo miren en el taller...que para eso tenemos la garantia!

¿Vosotros escucháis alguna clase de ruido (mecánico) cuando entran las marchas... no sé... un muy leve, levísimo "clonk" (que a veces ni se llega a escuchar), sobre todo cuando entra primera o segunda, o no escucháis nada de nada?

Es que no se si el ruido surgió ahora o no lo había apreciado hasta entonces.

Gracias.

Me cito a mí mismo para intentar explicarme un poco mejor. El hecho es que sólo conduzco la Pika los fines de Semana, el resto de días la conduce mi mujer y yo voy en Moto (por eso repito la pregunta una semana después). Bien, pues como decía en la cita, estoy empezando a notar que cuando entra primera, seguna incluso tercera, se oye un leve ruido cuando realiza el cambio (en cuarta, quinta y sexta muy rara vez), en ocasiones un poco más, otras menos y a veces no lo percibo. No se trata de que suene sólo cuando está frío, eso en mi caso nada tiene que ver. Se aproxima la primera revisión y quería saber sobre vuestra experiencia si también notais esos leves sonidos cuando se producen los cambios, o no escuchais ninguna clase de ruido, es decir, si el cambio es completamente silencioso o no.

Reitero, no estoy hablando de cuando el coche está frío, si no en el funcionamiento normal y diario. Temo que el coche no embrague bien y rasquen un poco las marchas, aunque es dificilísimo determinar si el sonido es porque rascan un poco o porque es así.

Mi mujer que es la que más lo conduce, ni se ha percatado de esto, en cambio yo que la cojo de semana en semana, no se si siempre sonó así o surgió ahora.


Muchas gracias a todos.

P.D. Perdón por el ladrillo, pero intento ser lo más conciso posible para que me podáis ayudar con vuestra experiencia.

Al principio estaba tan ilusionado con la pica que no me daba cuenta, pero despues, con las ventanas abajo (que locura con estas temperaturas) y poniendo atencion, si se oye algo, pero creo que es normal. En mi anterior coche, que tb era diesel, se oia igual o mas fuerte, y es el ruido de engranar el piñon de la marcha con el sincronizador como en cualquier caja de cambios manual, y no como en las automaticas que no lo oirias porque el funcionamiento es diferente.

Sino prueba, en cualquier coche con cambio manual, motor parado y capó del motor abierto y sin duda lo oiras, si oyes otra cosa ya no se lo que puede ser. Al meter la marcha atras es facil que haga algo mas de ruido porque no suele tener sincronizador al no estar pensada para introducirla (el piñon de la marcha, malpensaos!!) en movimiento.

Salu2

Muchas gracias por tu respueta Virus.
Pero yo lo puedo oir perfectamente desde el interior del vehículo sin bajar las ventanillas. Eso sí, sin la radio puesta y con un silencio sepulcral dentro del coche.

Muchas gracias por tu respueta Virus.
Pero yo lo puedo oir perfectamente desde el interior del vehículo sin bajar las ventanillas. Eso sí, sin la radio puesta y con un silencio sepulcral dentro del coche.

Yo también lo he notado desde los primeros días, a veces incluso el "clock" se deja notar bajo mis pies, con lo que no hace falta ni quitar la radio, otras veces no se oye nada, en el conce me dijeron que es normal, incluso el jefe de mecánicos se vino a dar una vuelta conmigo, otras personas me han dicho que se debe a que la 1ª y R son marchas que no están sincronizadas y a veces al engranar los piñones en movimiento suenan. Sobre todo me ocurre de 1ª a 2ª y al reducir de 2ª a 1ª, da igual que sea en frío o caliente. Probar por ejemplo a llegara un semáforo o stop y para de fenando mas o menos fuerte, parece como si se le acumulara el trabajo y al pasar de 2ª a 1ª suena. Sin embargo si vas parando suavemente el ruido es casi impercepttible pero también suena.

Es un tema que no paro de repetir buscar y preguntar en todos sitios y en el concesionario, porque no me gusta nada.

Saludos

Muchas gracias por tu respueta Virus.
Pero yo lo puedo oir perfectamente desde el interior del vehículo sin bajar las ventanillas. Eso sí, sin la radio puesta y con un silencio sepulcral dentro del coche.

Yo también lo he notado desde los primeros días, a veces incluso el "clock" se deja notar bajo mis pies, con lo que no hace falta ni quitar la radio, otras veces no se oye nada, en el conce me dijeron que es normal, incluso el jefe de mecánicos se vino a dar una vuelta conmigo, otras personas me han dicho que se debe a que la 1ª y R son marchas que no están sincronizadas y a veces al engranar los piñones en movimiento suenan. Sobre todo me ocurre de 1ª a 2ª y al reducir de 2ª a 1ª, da igual que sea en frío o caliente. Probar por ejemplo a llegara un semáforo o stop y para de fenando mas o menos fuerte, parece como si se le acumulara el trabajo y al pasar de 2ª a 1ª suena. Sin embargo si vas parando suavemente el ruido es casi impercepttible pero también suena.

Es un tema que no paro de repetir buscar y preguntar en todos sitios y en el concesionario, porque no me gusta nada.

Saludos

Efectivamente C4BLACK1, es tal y como tu describes.
Sería de gran ayuda que hay alguien más de este foro (vamos, que somos unos cuantos con CMP) dijera si también lo escucha o no.

Simplemente es decir:
-El mío también se oye cuando cambia
ó
-EL mío no emite ninguna clase de ruido cuando cambia.

Agradecería vuestra colaboración para determinar si es un tema generalizado o específico de algunas unidades.

Gracias a todos por vuestra colaboración.

Yo me he fijado en algunos algo mas nuevos que el mío que he visto por la calle y desde fuera he podido apreciar que también se escuchan al engranar 1ª.

Un día ví uno parado y me acerqué a preguntar al dueño, hizo la prueba delante de mí pasando de N a A (1ª) y también se escuchaba.

No se si son todos o no, pero es un ruido muy feo.

Saludos

estais confundiendo las cosas, una cosa es el ruido que hace cuando canbia de 1ª a 2ª o 2ª a 1ª que es normal, y otra cosa es el ruido que hace de pasar de N a 1ª cuando lleva unos 10 minutos arrancados mas o menos que no es nada normal, bueno pues confirmo que es un ruido en toda la gama 2.0 hdi cmp, y que segun madrid no saben porque se produce, yo les estoy reclamando porque me parece que es un fallo grave que puede dañar la caja de cambio, lo tengo en video gravado asi que al que le paresca normal que me mande su correo por privado y la mando los videos, veras como cuando lo veais ya no os lo parece, creo que todos los que tengais este modelo deveriais conprovar que efectivamente os lo hace a vosotros y unirnos para que citroen nos busque la solucion lo antes posible, porque cuando pase la garantia os aseguro que nos va a costar el dinero.