Hola Picacheros. Aunque me he presentado en el hilo principal lo hago aquí de nuevo.

Estoy mirando monovolumenes y la que más me convence hasta ahora es la GC4 Picasso. Ayer fui al conce y me enseñaron la C4 Picasso 7 plazas 138 SX CMP con pack 2.

Seguramente que estas dudas se las han planteado todos y cada uno de los que han comprado la C4 pero las paso a plantear:

1.- CMP No estoy convencido de este tipo de cambio sin embargo si estoy convencido de los CV 138. He leido que no funciona del todo bien.
2.- 5 plazas o 7 plazas. Por diseño la de 5. Por el resto de cosas la de 7 plazas. Grande ande o no ande.
3.- Balanceos en curva.
4.- Exclusive o SX con pack 2.
5.- Servicio postventa ¿Cómo funcionan? He leido cosas que no me gustan del todo.
6.- Precio. En la oferta que me hicieron ayer me dieron el siguiente precio: 25125 € matriculada en Madrid C4 Picasso 7 plazas 138 SX CMP con pack 2.

Son bastantes dudas para empezar. Sacarme de dudas.

Un saludo.

Hola darbeider (otro más de "estarguors"), bienvenido al superforo de C4Pikachu.

Hola Picacheros. Aunque me he presentado en el hilo principal lo hago aquí de nuevo.

Estoy mirando monovolumenes y la que más me convence hasta ahora es la GC4 Picasso. Ayer fui al conce y me enseñaron la C4 Picasso 7 plazas 138 SX CMP con pack 2.

La C4Pikachu no convence, ...enamora.

1.- CMP No estoy convencido de este tipo de cambio sin embargo si estoy convencido de los CV 138. He leido que no funciona del todo bien..
Has leído mal, vuelve a leer, preferiblemente en este foro.

2.- 5 plazas o 7 plazas. Por diseño la de 5. Por el resto de cosas la de 7 plazas. Grande ande o no ande.
Qué necesitas??

3.- Balanceos en curva.
Se comporta estupendamente.

4.- Exclusive o SX con pack 2.
Exclusive. (Solo te recomendaría SX si no tuvieras dudas)

5.- Servicio postventa ¿Cómo funcionan? He leido cosas que no me gustan del todo.
Conoces algún servicio postventa que funcione bien???...pues este no es de los peores.


6.- Precio. En la oferta que me hicieron ayer me dieron el siguiente precio: 25125 € matriculada en Madrid C4 Picasso 7 plazas 138 SX CMP con pack 2.
Pásate por la sala de Deltabox y le pides precio. El precio que te dé será difícilmente mejorable (aunque no imposible)


Son bastantes dudas para empezar. Sacarme de dudas.

Un saludo.
Otro saludo para tí.
:wink:

Muchas gracias por la contestación Mortie.

Hombre la verdad que después de estar sentado en ella, ver lo espaciosa que es y estar leyendo en el foro cienes de mensajes, se te aclaran bastante las ideas.

Resumo entonces

1.- Según tu el cambio CMP funciona muy bien.
2.- Yo creo con 2 niños la de 7 plazas mejor.
3.- Balanceos. Comportamiento estupendo.
4.- En el conce me aconsejaron la SX ya que la EXCLUSIVE se subia mucho de precio.
5.- Postventa??????
6.- Precio consultaré con DELTABOX.

Y por último repito mis gracias.

Un saludo.

Yo todavia no la tengo fisicamente, en mente desde hace algun tienpo :D , del tema balanceos, no es un deportivo, creo que si vas por un carretera de curvas i haces que el ESP trabaje, pues claro que se va a balancear, pero con en CMP, pasas del "te gusta conducir", al "Me encanta pasear", hay algun forero que dice que siempre llega tarde a todos sitios, i esta encantado de pasear.
Con el tema exclusive, yo la he pedido, no me compro un coche cada 4 años, prefiero el motor de 110hdi pero en exclusive que el 138hdi con sx.
No se cuando la tenga fisicamente ya te contaré

Muchas gracias por la respuesta chiwaka.
Parece que estamos todos los personajes de SW en este foro.

¿Crees que es mejor el cambio manual en el de 110 CV que el cambio CMP en el de 138?

Otra de mis dudas.

En mi caso, tambien he seguido lo que dice Chewaka, prefiero Exclusive y perder 20cv. :wink:

Y el CMP sin dudarlo antes que el manual, te acostumbras en dos días a dosificar el acelerador y adios tirones y ningún problema al aparcar, ademas el CMP tiene 6 y el normal solo 5 marchas. :cry:

Y los 20CV de menos se notan solo si eres de 'te gusta conducir', pero si 'te gusta pasear' no lo haces de menos.

Si puedes, montate en un CMP 110HDI que tenga el rodaje y vete a una recta amplia, paras el coche, pon en Automatica la palanca y ahora clava a fondo el acelerador, veras como acelera el condenao. :D :D

Otra cosa el Exclusive, no es solamente las cosas que trae de mas sobre el SX, es que ademas la mayoria de las cosas, por lo menos a la vista son distintas y de mejor terminación.

La única pega que le encuentro al Exclusive es la falta de rueda de repuesto. Y que conste que el inflador es algo estupendo, ya me ha salido el aviso de falta de presión en dos ruedas y no sabes lo comodo que es eso de aparcar en cualquier lado, sacar el compresor y llenar las ruedas en un momento y sin todos los problemas de los compresores de las gasolineras. :wink:

Saludos y si puedes, ya sabes 'Exclusive' :D

La única pega que le encuentro al Exclusive es la falta de rueda de repuesto. Y que conste que el inflador es algo estupendo, ya me ha salido el aviso de falta de presión en dos ruedas y no sabes lo comodo que es eso de aparcar en cualquier lado, sacar el compresor y llenar las ruedas en un momento y sin todos los problemas de los compresores de las gasolineras. :wink:



De k inflador hablas??? Eso viene en las exclusive?? Pues yo kreo k no lo tengo... :roll:

MoNiKiLLa se refiere al compresor!! :wink:

No son pocos caballos para tanto peso.

El tio del conce me dijo que era mejor caballos que más equipamiento.

No se, yo ahora tengo un megane DTI de 100 CV y va de maravilla pero este es que es muy grande.

¿Qué opinais?

Yo opté por equipamiento en lugar de los 138 CV y estoy encantado.

En cuanto a las dudas que has planteado al principio del hilo....si ya has visto o probado el C4 Picasso ya no te quedan dudas......
lo que te quedaran son matices por perfilar. :wink:

Una pega de la exclusive es qeu no lleva rueda de repuesto, pero vaya yo en 15 años de carnet i muchiiiiiiimos km solo he pinchado bien una rueda.

MoNiKiLLa se refiere al compresor!! :wink:

Kuentame xq no tengo ni idea, tenemos kompresor en la pika pa poder inflar las ruedas??

Ay.... Monikilla Monikilla...... :D

En el Kit Antipinchazos tienes incluido un compresor además de la espuma necesaria para que en caso de pinchazo puedas hinchar la rueda con ella y solucionar la papeleta momentaneamente.

En algún que otro hilo se ha hablado sobre el Kit e incluso se han sacado fotos del contenido.... entre ellos el compresor :D

El CMP va de maravilla. Creo que no encontrarás un sólo forero (y somos aplastante mayoría los del CMP sobre el manual) que esté arrepentido.
El único problema que le veo al CMP, es si después tienes que coger otro coche manual, te parecerá que retrocedes a los tiempos de los Picapiedra.

Con 110 CV el coche va perfectamente. Pero eso ya depende de la forma de conducir (dos niños no piden precisamente conducción agresiva). Obviamente, si puedes 138 mejor, pero ante la duda caballos-equipamiento, sin duda equipamiento.

Entre 5 y 7 plazas, es cuestión de gustos y necesidades personales. Ten en cuenta que las 2 plazas extras sólo valen para momentos puntuales (no son tan cómodas como el resto, y además te quedas casi sin maletero). Yo por estética escogí el 5 plazas, mi mujer ahora dice que preferiría el de 7, pero a mí sigue sin gustarme.

Yo me decanté por el Pack2 SX, porque la pela manda (había 1000€ de diferencia en mi caso, aprox.) y a priori las cosas que me ofrecia a mayores no me compensaban ese dinero. Lo único que hecho de menos son los sensores delanteros (cuando yo lo compré sólo se podian poner en el Exclusive, no se ahora con los cambios de gama).
Las ventajas del Pack 2 SX sobre el exclusive son: una guantera más en el suelo, rueda de repuesto y reposacabezas más pequeños (mejor visibilidad desde las plazas traseras).

Sobre balanceos en curva no te se decir. Mi conducción es tranquila. Tampoco he probado el ESP, ASR, ABS,... y demás cosas de tres letras.

100% de acuerdo con lo de que es un coche que te lleva a pasear. Ese es quizás uno de sus mejores puntos de seguridad, je, je.

En contra, quizás los consumos sean un poco altos (yo con 8500Km tengo una media de 7.9 según el ordenador, la mayor parte de ellos por ciudad de semáforo en semáforo).

Y en lo que no tiene rival es en ese pedazo parabrisas panorámico. Cada vez que me subo en algún otro coche, me da la impresión de que me han puesto una visera que me tapa la vista, y agacho la cabeza para ver el cielo. Enamoradito me tiene, hasta su visiokk se le perdona.

(sirva esto de adelanto del post del tochomil que estoy preparando).

Mi nota para el coche: 9.

Muchas gracias por todas las respuestas.

La verdad es que me estáis aclarando las dudas en un día que llevo en el foro registrado, aunque lleve más tiempo leyendo cienes de correos sin preguntar. :shock:

Creo que cada vez lo tengo más claro.

Mi decisión por ahora y hasta que alguien me convenza de lo contrario es :idea: C4 Picasso 7 plazas 138 SX CMP con pack 2. :P :P :P

¿Que decís? :?:

Esta tarde voy a otro conce a ver precios. :?

Bubbagam, ya sabes k soy un pokillo despistada, jajajajaja.

Ya he leido ese hilo pero no tenia ni idea k podia hinchar la rueda kon el kompresor ese... LO SIENTOOOOOOOOO!!!!! :smt090

Por cierto, se me olvidaba. He comprado hoy autofacil y viene un articulo sobre los coches que van a bajar de precio y cuales van a subir.

Parece ser que tiene que ver con el impuesto de matriculación y el coste dependerá de las emisiones de CO2.
Solamente he leido la marca Citroen y su C4 Picasso. Pues bien, la mayor parte de los modelos de este coche serán más baratos en Enero.

¿Alguien puede dar más información sobre este tema?

¿Es mejor comprar el coche a partir de Enero?

Yo comenté esto con el comercial cuando hice el pedido, y me dijo que aunque baje el impuesto posiblemente subirá el precio del coche, compensandose la diferencia. Otra cosa es pedir el coche este año (con precio de 2007) y matricularlo en 2008 (con el nuevo impuesto). Pero para esto tenía que esperar para hacer el pedido, ya que el coche en cuanto llega al concesionario lo matriculan. Yo preferí pedirlo ahora. Ademas ten en cuenta que en 2008 posiblemente desaparece el prever.

hola proximo picachero a mi tambien me costó decidirrme como a tí despues de leer en este foro todos los problemas ¨entre comillas ¨ que parecia iba a ver y tenia mis dudas, pero como puedes comprobar de todos los picacheros problemas los típicos de cualquier marca si te toca, te toca pero la mayoría habla maravillas de la picachu, una cosa es contarlo y otra es el placer de llevarla, no se puede contar, ah yo me decanté por la 138 exclusive pack1 y faros de xenon ke es otro mundo parece de día, impresionante y tenía dudas de las llantas 18 por ser pefil tan bajo y no hay ninguna, comparado con al seat alhambra que tenía; fenomenal hasta el momento, lo ke decidas no te arrepentirás pero como bien han dicho burro grande o no ande

La única pega que le encuentro al Exclusive es la falta de rueda de repuesto. Y que conste que el inflador es algo estupendo, ya me ha salido el aviso de falta de presión en dos ruedas y no sabes lo comodo que es eso de aparcar en cualquier lado, sacar el compresor y llenar las ruedas en un momento y sin todos los problemas de los compresores de las gasolineras. :wink:



De k inflador hablas??? Eso viene en las exclusive?? Pues yo kreo k no lo tengo... :roll:

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http://img265.imageshack.us/img265/664/sopladoraze6.gif

Joooooooooooooooooooooooooooooo

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Monikilla , vas a tener un dolor de mofletes que no te lo quita nadie :smt044 :smt044

Yo tambien tengo el exclusive con kit antipinchazos con compresor y estoy buscando por todo el maletero y no encuentro a esa chica infladora..... :shock:

te falta una cosilla....... ir a la sección de modificaciones y adquirir tu parasol a medida